实现战斗力跨越？美制舰(jian)载机难登(deng)印(yin)度(du)航母，两大技术难题待解,印(yin)度(du)水师

最近一段时候，印(yin)度(du)将要推销F/A-18“超级大黄(huang)蜂”舰(jian)载战斗机的消息(xi)甚嚣尘(chen)上。并且根(gen)据美国《国家(jia)长处》杂志(zhi)网站阐明，印(yin)度(du)水师很可能会正在短时候内做出推销挑选。现正在，印(yin)度(du)航母舰(jian)载机的主力机型为(wei)俄(e)制 米格-29K，这款战机于2010年从俄(e)罗(luo)斯手(shou)中引进，总数量约45架。不外自从米格-29K上舰(jian)今后，各种成绩便开始隔三差五的涌现。印(yin)方以为(wei)这款舰(jian)载机之所以频频“掉(diao)链子”，首要是因为(wei)它正在机体结构强度(du)、电传操控系统和发动机等多方面都存正在着先天性的缺(que)陷(xian)。虽(sui)然(ran)米格-29K战机的综(zong)合性能不够强大，但却是最适合现阶段印(yin)度(du)水师的，而F/A-18“超级大黄(huang)蜂”要想上舰(jian)，赞助印(yin)度(du)水师实现战斗力跨越，还真不是一句话的事变。所以说理想很饱满，现实却很骨感。

首先是印(yin)度(du)首艘(sou)国产航母采用的是滑越船(chuan)面设计，并没有(you)装备蒸汽或电磁弹射器。而要想把(ba)高载荷的F/A-18“超级大黄(huang)蜂”送到(dao)天上去显然(ran)是不可能。固然(ran)不管是印(yin)度(du)照样波音，应当都想到(dao)了这一点。2019年夏天，波音公司便做了一个试验，利(li)用陆(lu)基滑跃腾飞设备，向外界（首要向印(yin)度(du)）展示了一下F/A-18舰(jian)载战斗机的短距滑跃腾飞以及着舰(jian)回收(shou)的本(ben)领。但腾飞后，这款战机究(jiu)竟会剩下若干(gan)性能至今还是一个未知数。而要想知道这个成绩的谜(mi)底，大概只有(you)等印(yin)度(du)水师推销到(dao)“超级大黄(huang)蜂”后才能得出。不外，到(dao)那时候印(yin)度(du)很有(you)多是“哑巴吃(chi)黄(huang)连”。