问题描述：
用户在 SAP2000 中定义轨道（Path）时，可对轨道中心线进行整体移动，如下所示。请问，此处的【偏移增量】和【起始偏移】两个选项的区别是什么呢？请举例说明。
解答：
在 SAP2000 的移动荷载分析或多步静力分析中，用户需要先定义轨道（Path）用于指定车辆荷载的作用范围，类似于 CSiBridge 中的车道（Lane）。由于该功能多用于施加厂房类结构中的吊车荷载，故也称为轨道。
SAP2000 中的轨道（Path）通过连续的框架对象进行定义，所谓『连续』即：首尾相接，连成一线。如果选择彼此间隔的框架对象定义轨道，程序将自动判断中间用于连接的框架对象。由于程序自动生成的轨道与用户期望的轨道可能存在差异，故推荐用户以连续的框架对象定义完整的加载路径。除此之外，轨道定义多采用水平布置的框架对象；虽然斜柱、立柱或竖向斜撑也可用，但多无实际意义，应力求避免。
轨道的方向（起点 → 终点）可用于在车辆活荷载模式中定义荷载的起始位置和运动方向。对于由多个连续框架对象定义的轨道，其方向由各个框架对象的先后顺序确定，即：先定义的框架对象为起点，后定义的框架对象为终点。对于由单个框架对象定义的轨道，其方向与框架局部 1 轴相一致。
轨道中心线的偏移仅限于水平面（X-Y 平面）内，与框架局部 2 / 3 轴无关；偏移方向则由偏移值的正负号确定。具体来讲，沿轨道方向的右侧为正，反之为负。对此，可以形象的理解为沿轨道方向驾车行驶，靠右行驶代表正的偏移值，靠左行驶代表负的偏移值。
轨道中心线的偏移与框架对象的扭转变形密切相关，对剪切、弯曲以及轴向变形并无影响。另外，相邻框架对象可指定不同的偏移量，实际轨道将沿横向平行移动，如下所示。
轨道中心线的偏移值可以通过【移动...】选项进行整体修改，即：一次性修改全部框架对象的中心线偏移值。具体来讲，用户可采用【偏移增量】和【起始偏移】两种修改方式。
采用【偏移增量】选项，用户可直接指定中心线偏移值的增量（可正可负）。例如：对当前偏移量分别为 2，4，7 的轨道指定偏移增量为 1，则修改后的偏移量分别为 3，5，8，即各增加 1。
采用【起始偏移】选项，用户可对起始（第一个）框架对象指定新的中心线偏移值，SAP2000 据此计算中心线偏移值的增量，并用于其它框架对象。例如：对当前偏移量分别为 2，4，7 的轨道指定初始偏移为 1，则修改后的偏移量分别为 1，3，6，即各增加 1 - 2 = -1。其中，-1 为初始框架对象的偏移值增量，程序自动将其用于全部框架对象。