问题描述：
请问，对于吊车荷载或车辆荷载等移动荷载，如何在 ETABS 中进行简单的模拟呢？请举例说明。
解答：
ETABS 主要用于多高层建筑结构的分析与设计，而这类结构承受移动荷载的情况并不多见。因此，ETABS 并不具备 SAP2000 和 CSiBridge 中的移动荷载分析功能。不过，对于简单的移动荷载分析，我们可以通过静力等效的方式来实现。接下来，我们以下图所示的门式刚架为例，介绍在 ETABS 中实现移动荷载分析的具体步骤。
首先，根据车道/轨道的实际长度以及用户对计算的精度要求，对移动荷载的作用区域（即本例中的框架梁）进行适当的几何分割。该操作的目的在于生成梁的内部节点，作为移动荷载沿车道/轨道的加载点。在本例中，我们将框架梁等分为 6 段，共 7 个加载点（即 7 个节点），如以下右图所示。
然后，根据加载点的数量定义多个荷载模式，并依次在各个荷载模式中指定某一位置处的集中荷载，如下图所示。采用该方法，我们不仅可以施加下图所示的竖向移动荷载，也可以施加横向或纵向的移动荷载。ETABS 针对每个荷载模式（P1，P2……P7）生成相应的线性静力工况，这样就可以通过不同工况中的荷载实现集中荷载的“移动”效果。
最后，对上述所有“移动荷载”工况定义包络型的荷载组合，用以获取结构的最不利荷载响应。对于本例，该组合下的结构内力如下图所示。以上操作步骤仅用于模拟移动荷载的静力效应，而诸如影响线/影响面、车辆荷载、多车道折减系数等更丰富的功能，推荐使用 SAP2000 或 CSiBridge 来实现。
