问题描述：
铁路桥梁中桥墩常采用圆端形截面，对于此类截面，在SAP2000及CSiBridge中一般采用导入DXF文件的方式来定义。依据导入实体截面的原则，将该截面采用闭合多段线绘制于一个图层，然后导入，但是导入后截面形式并不是圆端形截面，而是一个矩形截面。导入后截面如下所示：
解答：
通过截面设计器导入实体截面时，其注意的事项可参考知识库文章《如何通过导入dxf在CSiBridge和SAP2000中定义任意复杂截面》。这里需要注意是关于一些圆弧线及样条曲线的导入方法。
对于实体截面一般将整个截面转化成闭合的多段线导入。导入时，软件自动将采用多段线模拟的圆弧线转化为短直线，转化的原则是将圆弧多段线两端点直接通过短直线连接。当圆弧长度较短时，不对圆弧线做任何处理直接导入的误差也比较小。但是当圆弧长度较长时，如果不对圆弧处理则会出现较大的误差，以至于出现如上图中所述的问题。
这里以圆端形桥墩截面为例，简要说明存在圆弧线时导入实体截面的注意事项。在CAD中分别绘制四个相同的桥墩截面，并将其都转化为多段线。不同的是四个截面的圆弧段是否进行了分段。从左至右，依次将四个截面的圆弧段分别分成了1段、2段、6段、及10段，然后合并成一个闭合曲线，具体如下所示，将其保存为DXF文件导入。
在截面设计器中导入上述绘制好的截面，导入结果如下：
观察导入结果可以发现，圆弧分割的段数越多，导入的截面误差也就越小。因此将上述圆端形桥墩分成10份时，导入的截面与真实截面最为接近。这是因为在截面设计器中圆弧线是通过连接圆弧两端点的直线来模拟的。因此当某一段的圆弧长度较长时，需要将其分成多段的圆弧，然后将其转化为闭合的多段线导入。