桥梁设计的作用一般包括永久作用、可变作用、偶然作用和地震作用等，对于普通桥梁的设计偶然作用和地震作用一般考虑较少，而永久作用的计算也较为简单。可变作用由于其作用力大小、作用位置、分布形式等因素的不确定，对整个桥梁结构的受力影响较大，往往是工程师考虑更多的内容之一。
车辆荷载是可变作用中最重要的一部分，也是工程师关注最多的内容之一。车辆荷载由许多参数决定,其中包括车重、轴载、轴距、桥跨、车辆在桥上的位置及车辆数目、上部结构的刚度等。由于各种荷载及荷载组合均带有随机性,在分析中存在一些难以确定的因素， 加之现有资料的局限性和倾向性，从而导致建模分析的复杂性。
针对移动荷载分析的复杂性，CSiBridge 程序提供了强大灵活的分析功能。软件采用参数化的建模方式，不仅能快速建立复杂结构的分析模型，并且软件将车道信息与结构信息分开存储，使车道无需依附于结构形式来布置。用户无需考虑车道荷载的传递方式，仅需按照需求布置车道形式即可，极大简化了工程师的建模工作。
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