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名义荷载(Notional)
创建者:张志国,编辑者:张志国,最近更新:2015/04/02 10:49:55

问题描述:

        在 CSI 系列的软件(包括 SAP2000ETABSCSiBridge 等)中,荷载模式可选择“名义荷载(Notional Load)”类型,请问该类型的荷载模式有何意义和用途呢?

解答:

        名义荷载(Notional)只用于与美国规范AISC 360-10 AISC 360-5/IBC 2006)相关的钢结构设计。其应用环境及应用方法如下:

  • 应用环境:用于考虑可能引起结构失稳却无法在分析中直接定义的各种因素,例如:
    • 结构的初始几何缺陷
    • 构件的塑性变形
    • 其它造成结构摆动(sway)的因素
  • 应用方法:向荷载为某荷载模式(恒载或活载)的某一百分比(默认为 0.2%
    • 名义荷载为侧向荷载,单个名义荷载只能在全局坐标系的 X Y 方向进行加载。
    • 通过“多个侧向荷载 + 力的矢量分解”方式可以施加任意水平方向的名义荷载。

 

        名义荷载和 P-Delta 效应并无必然联系,二者也可以在结构分析中同时考虑。二者的异同点如下:

  • P-Delta 效应用于考虑几何非线性效应,计算具有严格的理论基础和严谨的计算方法。考虑 P-Delta 效应必须进行非线性分析
  • 名义荷载用于考虑更加宽泛的各种可能引起结构失稳的因素,计算简单快捷但带有较大的近似性。名义荷载可以用于线性分析也可以用于非线性分析,并且根据用户选用的设计规范可以进行自动组合。
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