问题描述：
土层常规属性中的瑞利阻尼是什么？
解答：
在动力计算中，材料阻尼是由土体的粘性特性、摩擦以及不可逆应变的发展引起的。PLAXIS 3D 中的所有塑性模型都可以产生不可逆（塑性）应变，并可能导致材料阻尼。然而，这种阻尼通常不足以模拟真实土体的阻尼特性。例如，大多数土体模型在卸载和重新加载时表现出纯弹性行为，这完全不会导致阻尼。
PLAXIS 3D 中的部分本构模型包含粘性行为，例如软土蠕变模型（Soft Soil Creep model）。在动力计算中使用该模型可能会导致粘性阻尼，但软土蠕变模型在加载/重新加载循环中几乎不表现出蠕变应变。
此外，PLAXIS 3D 中还有一些本构模型在加载/重新加载循环中表现出滞后行为，例如小应变刚度硬化模型。使用该模型时，获得的阻尼量取决于应变循环的幅度。在考虑非常小的振动时，小应变刚度硬化模型无法很好地模拟材料的阻尼特性（见附件），而真实的土体在这种情况下仍然会表现出一定的粘性阻尼。因此，在动力计算中需要额外的阻尼来模拟土体的真实阻尼特性。这可以通过瑞利阻尼（Rayleigh damping）来实现。
瑞利阻尼（Rayleigh damping）是一种数值方法，阻尼矩阵 [C] 是通过将质量矩阵 [M] 和刚度矩阵 [K] 以某些比例相加得到的，表达式为：
[C] = α [M] + β [K]
其中，α 是与质量相关的比例系数，β 是与刚度相关的比例系数。α 是决定质量对系统阻尼影响的参数。α 越高，低频部分的阻尼效果越强。β 是决定刚度对系统阻尼影响的参数。β 越高，高频部分的阻尼效果越强。
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