问题描述：
如何在CSiBridge中自定义车辆荷载，车辆荷载数据对话框中各个参数的意义是什么？
解答：
在CSiBridge中除了导入规范车辆荷载，也可以自定义车辆荷载。其定义对话框如下：
这里以《 JTG D60-2015》中的公路-Ⅰ级车辆荷载为例说明车辆荷载的定义。依据规范：公路-Ⅰ级车道荷载均布荷载标准值为q＝10.5kN／m；集中荷载标准值Pk需按照桥梁跨度L确定。当跨度L≤5m时，集中荷载Pk=270KN，当跨度L≥50m时，集中荷载Pk=360KN，当跨度L处于5~50m之间时，集中荷载Pk通过内插获得。
在定义车辆荷载时，取集中荷载Pk=270KN为基准定义常规的车辆荷载，然年后通过长度影响系数调整不同跨度桥梁集中荷载的大小。
（1）在上图图示①中定义车辆荷载中竖向荷载的大小，这里包括了集中荷载和车道荷载。其中车道荷载在“荷载”一栏中定义，这里采用Traling
Load模拟，其具体含义可参考知识库文章“SAP2000自定义车辆数据输入”。车道荷载的大小为10.5kN/m，规范中没有规定车道荷载的横桥向分布形式，这里取1.8m的宽度均匀分布。
集中荷载在“车道集中荷载”中定义，集中荷载值采用270KN为基准值，在计算剪力时集中荷载需要放大1.2倍。因此仅在计算上部结构弯矩的时候采用270KN的集中力，计算其他的结构响应均采用270×1.2=324KN的集中力，分布宽度取1.8m。公路-Ⅰ级荷载的设置如下图所示。
（2）通过图示②中的长度影响系数调整集中荷载的大小。这里仅需要考虑集中荷载随桥梁跨度的改变，点击“轴压”后的修改显示中，在“车道集中荷载跨度效应（自定义）”中输入长度影响系数曲线，如下图所示。程序会自动识别桥梁各跨的长度，实际加载到结构的集中荷载为此处的长度影响系数乘以“车道集中荷载”的数值。例如，当桥跨长度小于5m时，系数取1.0，集中荷载的大小为270x1.0=270，当桥跨长度大于50m时，集中荷载的大小为270x1.333333=359.9991，符合规范要求。